Рамы из карбона неотъемлемая часть каждого современного байка. Будь то шоссейный или горный велосипед.
Карбоновые рамы высоко ценятся за их отличные ходовые качества, и во многом секрет их успеха заключается в ручной работе с использованием плетеной углеродной структуры.
С помощью нового метода производители добиваются того, что волокна не пересекаются вдоль труб, что должно обеспечить большую жесткость конструкции.
Процесс изготовления начинается с плетения заготовок из углеродного волокна, которые затем помещаются в восковую форму, куда под высоким давлением заливается смола. После затвердевания структуры воск расплавляется и используется для изготовления новых форм, а рама полируется, к ней добавляется задний треугольник, изготовленный тем же способом, и вилка. Это полностью ручной процесс. В настоящий момент это самый современный и продвинутый способ изготовления, который позволяет добиться максимальной жёсткости и лёгкого веса, а также помогает отлично гасить вибрации от дороги.
Также есть другой способ изготовления. Более классический и простой:
Он заключается в том, что заместо нитей, берут полноценные листы карбона. И в форме, соединяют их с нахлёстом между собой при помощи эпоксидной смолы. Так изготовлены большинство старых карбоновых рам которые успешно прошли не одну сотню испытаний в гонках. Мои рамы изготовлены точно по такому же методу.
Мне приятно смотреть на то, что вело индустрия не стоит на месте, и производители стараются придумать что то новое, когда казалось бы, всё уже придумано. 😉
